Quelques chiffres
Normalement, l'âge du capitaine et son poids sont tabous, mais bon, petite indiscrétion concernant SEABARROW :
Longeur de coque 16.45 mètres HT 17 mètres.
Largueur max : 4.92 mètres.
Tirant d'eau : 2.20 mètres. Lors de la mise à l'eau du 21 novembre 2014 TE = 1.90m.
Coque alu classique triple bouchains, poids à vide de la coque (sans leste) 5000 Kg en 2007.
Poids de la coque le jour de la mise à l'eau 11 tonnes (avec moteur, GE mais sans les aménagements), 1/2 du lest en place.
Lest : 5 tonnes (2.5 en place)
Lisses : 45 X 8 mm
Varangues : 110 X 8 mm
Fer de quille : 70 X 20 mm
Cadènes : base 200 X 150 ép.15 mm
Davier double ép.15 mm Tube diamètre 60 Réa 100X130
Epaisseur coque : fond/quille 8, cloisons 5, pont/bordé 6/8
Hauteur du grand mat 16/20 mètres, bôme 5 m
Artimon 10/14 mètres, bôme 3.5 m
Surface de voilure +/-190 m2
2 winchs 48 (descente) 3vitesses + 2 winchs 64 ST Génois + 1 winch 65 ST (en secours) en pied d'artimon.
Barre à roue diamètre 120 système hydraulique pompe et verin LS + durite HP + Vanne de libération du système.
6 panneaux de pont ouverture 54 X 54, plexi épaisseur 12 mm
4 panneaux de pont ouverture 44 X 44, plexi épaisseur 12 mm
Une grande soute AV ouverture 69 X 69, alu et teck
Une soute AR avec une ouverture 59 X 59 panneau Goiot
4 cabines (1 AV double+1 AV banettes + 2 AR doubles) + 1 atelier
1 SDB AV + 1 SDB AR.
Cloisons étanches avant ép. 5mm. Crash box de 3 mètres à l'avant
HSB entre 1.8 et 2.2 mètres en fonction des zones
12 taquets alu dont 1 pour soulager le guindeau AV
Mèche de safran de 110 mm, tube de jaulière diamètre ext 150 mm, renforts 15 mm hauteur 86 cm + bagues sur mesure en POM.
Tube évacuation de cockpit 2X80
Guindeau 24V chaine 12 + câblot de 22 + encre 27Kg charrue à poste et FOB 40Kg en soute.
Electricité :
Circuit 12V/24V/220V
Motorisations :
Moteur Nanni Diesel 6 cylindres 6 litres 200Cv, bipolaire 24V avec inverseur hydraulique Hurtz
GE Onan 6.5Kw bicylindres diesel 12V/220V
Chiffres fin de la construction coque :
+/- 10 000 trous réalisés pour la fixation des tasseaux et des vaigrages.
40 Kg de baguettes alu, 10 recharges d'argon; 2 masques de soudure, 4 bobines fils alu 1.2 mm.
Disque ép. 1.6 utilisé : 200; disque ép.6 mm utilisé 40
Masque : 40; Gants cuir : 12; combinaison peintre 16; 2 paires de chaussures de sécurité ; 12 pairs de lunettes...
Sandows 5 boîtes de 16 + une bobine de 10 mètres + plein de bâches. Un conseil, pensez hangar c'est le pied)
1 abris de Jardin 3 X 3
1 chapiteau 6 X 3
1 BBQ 100 X 45 + 30 sac de charbon 200 Merguezes, 200 saucisses, ... et 500 bouteilles d'eau.
Temps passé, on ne compte plus......quelque heures voir jours !
Mise à l'eau le 21/11/2014, en retard mais tout arrive à qui sait attendre.
Chiffres fin des aménagements :
17 pots Subertres peinture à base de liège projeté dans la coque.
100m2 de polystyrène extrudé de 40 mm en plaque inséré entre les lisses et les varangues.
Gruttage :
Deux camions, 1 grue de 160 tonnes, beaucoup de monde pour assister au vol de trois bateau.
Convoyage :
5 jours, 14 écluses, 4 équipiers + la famille.
375 Km en eau douce dont la Saône, le Rhône et le canal du Rhône a Sète et 18 miles en mer. Un pont tournant à passer qui ne fonctionne pas le dimanche !
Consommation +/- 5 litres de GO.
17/01/2015
